Türantriebe, Funktionstüren, Weißlack-Türen, Schnelllauftore, Sektionalgaragentore ... im Bauletter am 20.9.2009

Bauletter, BAULINKS.de-Meldungen, vom 22.9.2009

Welche Branchen in Deutschland sind fit für die Zukunft? Und in welchen Regionen gibt es besonders viele solcher Zukunftsfelder? Diesen Fragen sind das Handelsblatt und Prognos in einer Studie nachgegangen.

Der Südwesten ist das wirtschaftliche Kraftzentrum Deutschlands mit den besten Zukunftsaussichten. Von den 25 deutschen Top-Regionen mit zukunftsfähigen Branchen befinden sich allein zehn Standorte in Baden-Württemberg. Diese Zukunftsachse, die in Frankfurt am Main beginnt, verläuft von Mannheim und Neustadt an der Weinstraße (!!) über Stuttgart bis nach Biberach, Tuttlingen zum Bodensee. Deutscher Spitzenreiter ist allerdings die Hansestadt Hamburg gefolgt von Berlin und München. Diese Großstädte zeichnen sich alle durch einen guten Mix an starken Zukunftsfeldern aus.

Das Schweizer Wirtschaftsforschungsinstitut hat im Auftrag des Handelsblatts alle 413 Kreise und kreisfreien Städte auf ihre Wachstumspotenziale untersucht. Der "Zukunftsatlas Branchen 2009" zeigt, welche Standorte in Deutschland künftig zu den wettbewerbsstärksten deutschen Clusterregionen zählen. Ausgangspunkt der Analyse war, dass sich die deutsche Wirtschaft global nur mit besonders technologie- und wissensintensiven Produkten und Dienstleistungen behaupten kann.

Prognos filterte insgesamt sieben zukunftsträchtige Wirtschaftszweige heraus, die langfristig Wachstumspotenzial haben. Dazu zählen die Gesundheitswirtschaft, die Informations- und Kommunikationstechnologie, der Fahrzeugbau, die Logistik, hochwertige Unternehmens- und Forschungsdienstleistungen, der Maschinenbau sowie die Mess-, Steuer- und Regeltechnik. "Bundesweit arbeiten heute schon knapp 30 Prozent der Beschäftigten in diesen Wirtschaftsbereichen", ermittelte Studienleiter Peter Kaiser.

Die Spitzenregion Hamburg ist genauso wie Berlin und München in fünf der sieben Zukunftsfelder sehr stark. "Die akute Krise macht deutlich, wie überlebenswichtig stabile Standbeine in mehreren Zukunftsbranchen für einen Wirtschaftsraum sind", betont Geschäftsführer Christian Böllhoff.

Der "Zukunftsatlas Branchen 2009" erschien am Montag, 21. September, im Handelsblatt: handelsblatt.com/zukunftsatlas. Und für die Tor und Türen, die es für die Zukunft aufzustoßen gilt, sind wir heute im Bauletter zuständig.

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()	Maßgefertigte Sektionalgaragentore von Alpha Deuren Hoher Platzbedarf und eine schwergängige Bedienung - zwei Attribute, die auf eine Vielzahl alter Kipp- und Dreh-Garagentore zutreffen. Neben funktionellen Schwächen lässt dann häufig auch ihr äußeres Erscheinungsbild zu wünschen übrig. Individuell auf Maß gefertigt und selbst auf kleinem Raum einsetzbar sind hingegen moderne Sektionalgaragentore von beispielsweise Alpha Deuren.
()	Mehr lichte Durchgangsbreite bei Hörmann Feuerschutztüren Bei der Umnutzung von Gebäuden müssen Brandschutzabschnitte möglichst in den begrenzten baulichen Gegebenheiten realisiert werden. Feuer- und Rauchschutztüren dürfen hier die Durchgänge nicht zu sehr einengen. Hörmann verweist vor diesem Hintergrund auf Feuerschutzabschlüsse, die den Verlust an lichter Durchgangsbreite minimieren.
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()	Neuer Schiebetürantrieb für Wohnungen von Rademacher Mit dem neuen RolloSystems Schiebetürantrieb T2 präsentiert Rademacher eine flexible Automatisierungslösung für innenliegende einflügelige oder zweiflügelige Schiebetüren. Moderne Technik und eine besonders kleine Bauweise lassen einen unkomplizierten und einfachen Einbau erwarten.
()	Neuer Schiebetürantrieb für filigrane Pfosten-Riegelkonstruktionen von GEZE Pfosten-Riegelkonstruktionen bestimmen die Architektur von vielen modernen und filigranen Glasfassaden. Umso heller und transparenter erscheinen sie dann, wenn sich die Pfosten-Riegel-Elemente diskret in die Fassade einfügen. Das neue automatische Schiebetürsystem Slimdrive SL NT von GEZE bietet sich mit seiner Bauhöhe von nur sieben Zentimetern gerade für solche Glasfassaden, in welchen große und schwere Türflügel kraftvoll bewegt werden und alle Bauelemente schmal und dezent wirken müssen.